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<title>Repco</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Repco</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Repco</b> ist ein Hersteller und vor allem Großhändler für Autoersatzteile in <a href="Australien" title="Australien">Australien</a> und <a href="Neuseeland" title="Neuseeland">Neuseeland</a> mit heute über 4000 Angestellten in rund 450 Geschäften. Mit einem Angebot von über 175.000 Ersatzteilen werden jährlich rund 900 Millionen Dollar Umsatz erzielt. Die Firma wurde 1922 gegründet.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In den 1960er-Jahren war Repco auch die <a href="Import" title="Import">Importgesellschaft</a> für die Produkte von <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a> und der Hersteller eines überdurchschnittlich erfolgreichen <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-<a href="Motor" title="Motor">Motors</a>. Der australische Konstrukteur Phil Irving versah den <a href="Leichtmetall" class="mw-redirect" title="Leichtmetall">Leichtmetall</a>-V8 der Gesellschaft 1966 zu Beginn der Ära der 3l-Motoren mit gänzlich neuen Hochleistungsköpfen. Der Vorteil des auf einem <a href="Oldsmobile" title="Oldsmobile">Oldsmobile</a>-Block basierenden Repco 620 V8 war seine kompakte Größe und sein geringes Gewicht, wodurch er in ein bestehendes 1,5-Liter-Formel-1-Chassis eingebaut werden konnte. Mit nur 310 PS (231 kW) war der Repco bei weitem der leistungsschwächste der neuen 3-Liter-Motoren, aber im Gegensatz zu den anderen war er sparsam, leicht und kompakt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Verglichen zu den Konkurrenzaggregaten war er zuverlässig und aufgrund des geringen Gewichts und der geringen Leistung war die Belastung für Fahrwerk, Aufhängung, Bremsen und Reifen gering.

</p><p>Mit diesem Motor stattete man die Fahrzeuge des <a href="Brabham" title="Brabham">Brabham</a>-Rennstalls seines Landsmanns <a href="Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a> aus, dem er so zu seiner dritten <a href="Liste_der_Formel-1-Weltmeister" title="Liste der Formel-1-Weltmeister">Fahrerweltmeisterschaft</a> verhalf. Jack Brabham und <a href="Denis_Hulme" title="Denis Hulme">Denis Hulme</a> gewannen damit 1966 und 1967 den Weltmeistertitel der Fahrer sowie jeweils auch die F1-Hersteller-Meisterschaft.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.repco.com.au/">Homepage von Repco</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20231122005151/https://www.repco.com.au/about-us">Repco Heritage</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 22. November 2023 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>; CMS)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.statsf1.com/en/moteur-repco.aspx"><i>Repco.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 7. Mai 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARepco&rft.title=Repco&rft.description=Repco&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.statsf1.com%2Fen%2Fmoteur-repco.aspx"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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